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沪科版《13.3内燃机》课件

发布时间:2013-09-28 09:02:00  

第十三章

内能与热机

第三节

内燃机

一、内燃机
汽车是我们生活中不可缺少的交通工具,汽车上的 发动机就是内燃机的一种。由于它是将燃料燃烧产生的 内能转化为机械能的装置,叫做热机。将燃料直接在气 缸里燃烧产生动力的热机叫内燃机。

内燃机分为汽油机和柴油机,分别通过燃烧汽油和 柴油来推动活塞,提供动力。

汽油机

柴油机

二.内燃机的 冲程和工作循环

吸气 压缩 做功
排气

汽油机的构造
火花塞 气缸

进气门 活塞 连杆

排气门

曲轴

汽油机工作原理

吸气冲程

压缩冲程

做功冲程

排气冲程

注意观察:每个冲程,气门的开关和活塞的上下。

? 内燃机(汽油机)的工作原理
吸气冲程:

进气门打开, 排气门关闭,活塞 向下运动,汽油和 空气的混合物进入 气缸。

? 内燃机(汽油机)的工作原理
压缩冲程:

进气门和排气 门都关闭,活塞向 上运动,燃料混合 物被压缩,机械能 转化为内能。

? 内燃机(汽油机)的工作原理
做功冲程: 在压缩冲程结 束时,火花塞产生 电火花,使燃料猛 烈燃烧产生高温高 压的气体。高温高 压的气体推动活塞 向下运动,带动曲 轴转动,对外做功, 内能转化为机械能。

? 内燃机(汽油机)的工作原理
排气冲程:

进气门关闭, 排气门打开,活塞 向上运动,把废气 排出气缸。

? 内燃机(汽油机)的工作原理

内燃机的连续工作

柴油机的构造
喷油嘴 进气门 排气门 气缸

活塞 连杆

曲轴

柴油机工作原理

吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程

空 气 进气门打开,排气门

吸气冲程

关闭。活塞由上端向下端
运动,将空气吸进气缸。

压缩冲程
进气门和排气门都关闭,活 塞向上运动,活塞把空气压缩得 很小,空气的压强更大,温度更 高。在压缩冲程末,缸内空气温 度已超过柴油的着火点。

做功冲程
在压缩冲程末,从喷油嘴 喷出的雾状柴油遇到热空气立 即猛烈燃烧,产生高温高压的

燃气,推动活塞向下运动,并
通过连杆带动曲轴转动。

排气冲程
进气门关闭,排气门打 开,活塞向上运动,把废气 排出气缸。

燃 烧 后 的 废 气

想想议议:
1.内燃机一个工作循环,活塞往复几次, 曲轴(飞轮)转动几周,对外做功几次?

想想议议:
2.汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点,
有什么不同点?

汽油机 相同点 不 同 点

柴油机

一个工作循环都经历四个冲程。 只有做功冲程对外做功,其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 一个工作循环中,活塞往复两次,飞轮转动两周,做功一次。





火花塞

喷油嘴





汽油
汽油和空气 点燃式

柴油
空气

压燃式

吸入气体 点火方式

三.内燃机的应用
(1)汽油机的应用 汽油机比较轻巧,常用在汽车、飞机和 小型农业机械上面。

(2)柴油机的应用
柴油比较便宜,但柴油机比较笨重,主要用在 载重汽车、拖拉机、坦克上面。

四.内燃机的启动
内燃机不能自行启动。开始运转时,要靠外
力使飞轮和曲轴转动起来,由曲轴通过连杆带动

活塞运动,然后内燃机才能自己工作。

小结:
一、内燃机

(一)定义:燃料在气缸内燃烧的热机。
(二)种类:汽油机、柴油机。 1.汽油机

1)定义:用汽油做燃料的内燃机。 2)构造:火花塞、进气门、排气门、活塞、气 缸、连杆、曲轴。
3)工作原理: 4)点火方式:点燃式。

2.柴油机 1)定义:用柴油做燃料的内燃机。
2)构造:喷油嘴、进气门、排气门、活塞、气 缸、连杆、曲轴。 3)工作原理:

4)点火方式:压燃式。 二、内燃机的启动 三、内燃机的应用
1.汽油机的应用 2.柴油机的应用

思考:
1.四冲程汽油机的工作过程由( ).( ).( ).( 个冲程组成的. 2.四冲程汽油机,由机械能转化为内能的是( ,做功冲程是( )能转化为( )能. )四 )冲程

3.汽油机吸入汽缸的是( ),点火方式是( ).柴油机 吸入汽缸的是( ),点火方式是( ). 4.某四冲程汽油机飞轮的转速是3600R/min,则它每 秒钟对外做功( )次. 5.四冲程汽油机的三个辅助冲程靠飞机的( )来完成 .


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