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八年级地理下交通运输业课件

发布时间:2013-12-11 10:30:11  

第一章

中国的主要产业

地 理
八年级上册

湖南教育出版社

交通运输业的作用

交通运输业是指利用各种运输工具,促使客、货沿特定路线实现

空间位移的物质生产部门。它起着联结工业与农业、生产与消费、
城市与乡村的纽带作用。

我国交通运输业的发展

古代交通运输业:南船北马

新中国公路建设的成就

我国公路通车里程迅速增加,全国所有的县及95%以上的乡镇 都通了汽车。一个遍及全国的公路运输网已经形成。在我国西部, 先后建设了青藏、川藏、新藏、滇藏、青新等干线公路。20世纪80 年代以来,我国开始兴建高速公路。现已建成的数十条高速公路, 在促进地区经济社会发展方面发挥了重要作用。

交通事业的发展

新中国成立后,我国交通线路总长度、各种运输工具数量 都有很大增长,交通干线不断向内地和边疆伸展,运网不断扩 大,运输能力逐步提高,客、货运输总量的增长相当迅速。但 从总体上看,我国交通运输业仍是经济发展中一个较为突出的 薄弱环节。为了适应社会经济发展的需要,我国已经把交通运 输业作为经济建设的重点。

国庆交通运输方阵

我国的交通线路密度分布图 从这幅图上,你能说 出我国交通线路分布有什 么特点吗?为什么? 东密西疏

原因

自然:东部地区地形平坦,交通运输业发达, 西部地形崎岖,交通不便。
人为(社会经济原因):东部地区经济发达, 西部地区经济落后。

我国的地形与交通的关系

下列表述是否正确?请在正确表述后的括号内填上“√ ”, 错误表述后的括号内填上“×”。
●我国东部地区地势相对平缓,有利于发展铁路运输。( √ )

●我国西部地区河流落差大,水能资源丰富,有利于发展内河运输。( × )
●我国台风、寒潮、旱涝灾害频繁,对管道运输十分不利。( × ) ●我国地域广阔,主要依靠公路运输,而发展航空运输优势不十分突出。 ( ×)

从地形与气候的角度,说一说我国发展交通运输业的 有利条件与不利条件。
我国西部山地众多,修建铁路、公路的工程难度大,费用高; 而东部,平原地区地势低平,工程建设受自然条件影响小,有利 于发展交通。从气候来看,多雾、台风、风沙等天气则不利于交 通事业的发展。

“蜀道难,难于上青天”,是历史上人们对进出四川盆地交通 艰难的描述。为什么会有这样的说法 四川盆地内部虽然 地势平坦,但盆地地形 使他周围都是崇山峻岭,

地势相对较高,使之处
于相对封闭的地理环境 中,故有“蜀道难,难

于上青天”的说法。

议一议,修建青藏铁路遇到了哪些困难?
● 高原地区气

压低,缺氧 ● 气候寒冷,大部分时间处于冬季 ● 冻土路基不稳定 ● 破坏当地的生态环境

我国的经济特区是哪几个,为什么大多集中在东部沿海地区

位于沿海,有利于对外贸易的开展 地处东部平原,陆上交通快捷

我国的公路运输

公路运输机动灵活,速度较快,适应性强,可以满足

“门对门”的服务要求,把客、货直接送达目的地,因而
是我国短途运输的主要方式。在缺少铁路和水运的地区, 公路运输往往成为地方运输的“主力军”。

我国主要公路干线分布

高速公路,一般是指双向2条车道以上、双向分隔行驶、完全控制出 入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与匝道,时速限制比普通公路较 高的行驶道路。高速公路的特点是高速、交通量大和有较高的运输经济效 益及社会效益。

高速公路对地区的经济发展有怎样的促进作用?

随着我国汽车工业的大发展,有一种观点认为,将来汽车大量进入家庭、人们出行 就会首先乘车走公路,那是高速公路会完全取代铁路,你怎样看待这种说法。

我国铁路线的分布

我国现已形成一个以北京为中 心的全国铁路网:南北向干线 有京哈线、京沪线、京九线、

京广线、太焦—焦柳线、宝
成—成昆线、南昆线等; 东西向干线有滨洲—滨绥线、 京包—包兰线、陇海—兰新线、

沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线等。

南北向主要铁路干线

哈尔滨

京哈线
北京 焦作

宝成线 成 昆 线
昆明

宝鸡

成都

焦 柳 线
柳州

京 广 京 线 九 线
广州
九龙

京 沪 线
上海

东西向主要铁路干线

乌鲁木齐

兰新线

包 兰 线
兰州 宝鸡

包头

京包线
北京

连云港

陇海线
株洲 贵阳 昆明

上海 杭州

沪杭线

贵 昆 线

湘黔线 浙赣线

京九铁路:江西的脊梁
京九铁路北起北京,南到广东深圳,

连接香港九龙,全长2397千米,途经京、
冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤8省市。其 中江西段从北到南将九江、南昌、吉安、

赣州等城市紧密连接起来,尤其是使赣南
老区有了便捷的对外联系通道。京九铁路 的建成,为江西经济发展提供了良好的机

遇。京九铁路,可谓是江西的脊梁。

我国的交通枢纽城市
铁路干线

查看地图

铁路枢纽名称
郑州 徐州 兰州

京广线 与 陇海线
京沪线 与 陇海线 包兰线、兰新线、陇海线 京沪线 与 沪杭线 京哈线 与 哈大线 成昆线 与 包成线 浙赣线 与 湘黔线

上海
哈尔滨、沈阳 成都 株洲

内河运输

我国河流众多,现有内河通航里程超过10万千米。主要通航河流大多分 布在经济发达、人口稠密的地区。干流航道大多由西向东汇流入海,便于河海 通航联运。支流航道多为南北方

向,有利于流域内各地区之间的货物流通。我 国具有发展内河运输的优越条件。长江、珠江、松花江、淮河和京杭运河等皆 为重要内河航线。

海洋运输

我国东部濒临海洋,海岸 线漫长曲折,优良港湾众多, 发展海洋运输条件优越。我 国海洋运输航线分沿海航线 和远洋航线两大部分。

沿海航线像弧形珠链环绕我 国大陆东南,是联系南北的海运 干线,一般以福建厦门为界,分 北方沿海航线和南方沿海航线。 北方沿海航线以大连和上海为中 心。南方沿海航线以广州和香港 为中心。

我国远洋航线以上海、大连、 天津、秦皇岛、青岛、广州和湛 江等海港为据点,同世界上16 0多个国家和地区的许多港口建 立了航运联系。目前,我国远洋 港口都已兴建了现代化的集装箱 码头,并建立了集装箱专用运输 船队。我国已成为航运大国,商 船吨位居世界前列。

读图,找出下列港口:
●位于辽东半岛南端的海港是
大连

●与陇海铁路相连的海港是

连云港

●位于南海珠江口的海港是

●位于海南岛北部、濒临琼州海 峡的海港是
广州
北海 海口

●位于北部湾北侧的海港是

上海港既是河港,又是海港。

贝贝说得对吗?

贝贝说得对,长江位

于长江的入海口,有濒临
东海,所以它既是河港, 又是海港。

航空运输

航空运输具有其他运输方式不可比拟的优点:速度快、舒适、安全。 从乌鲁木齐到北京,乘坐火车要花三四天时间,乘飞机直达只要4小时。 航空运输还可以克服一些地区由于自然条件限制无法修建公路和铁路的 问题。在自然灾害救助时,航空运输充当了非常重要的角色。航空运输 发展水平的高低,也是衡量一个国家交通运输现代化程度的重要标志。

目前,我国许多大城市之间,都有定期民航班机往来。北京、 上海、香港、广州等地,有国际航线联通亚洲、欧洲、美洲和大 洋洲许多国家的重要城市。北京、上海等20多个航空港,能在复 杂气象条件下起降各种飞机。

我国机场和重要航线

不该被忽略的运输方式——管道运输 管道是适宜于运输液体和气体等物资的一种现代化运输方式。它的优 点是 、运费低、损耗少、安全可靠、连续性强、管理方便。但也有设备 投资大、灵活性差等缺点。随着石油和天然气产量的增长,我国管道运输 业发展较快,现在已有大庆—大连、大庆—秦皇岛—北京、任丘—北京、 东营(胜利油田)—南京、东营—青岛、格尔木—拉萨等石油运输管道干 线。目前,我国正在建设长达4000多千米的“西气东输”管道。

我国铁路线的分布
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