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车祸猛于虎——学生交通安全教育课程

发布时间:2014-04-02 17:26:26  

2014年3月

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案例一:一九九七年十月,我校七年四班学生谢长林,在中午时出校门过马路,打算到对面路边小摊买东西,只顾数手里的钱没有看路,被疾驰而来的客车撞倒,当场死亡。

案例二:二零零八年八月,瑞延村三名学生骑一辆摩托车在腰店附近与一辆四轮拖拉机相撞,三人全部死亡。

案例三:二零零九年三月、二零一二年九月,我校毕业生王志、张宇分别在长发村和雅尔塞路段坐摩托车与大车相撞,经抢救无效死亡。

分析:随着改革开放的不断深入,农村的经济和社会生活产生了翻天覆地的变化,小轿车源源不断地开进平常百姓家,农村的车辆数量剧增,道路交通运输日趋繁忙,交通流量不断增大。据不完全统计,我们达呼店镇目前已经拥有重型卡车一百七十辆、各类农用汽车一万八千辆、农用拖拉机两万五千台、家用小轿车近两千三百辆,总计四万五千多台辆。但是,与之不适应的问题是,村村通公路过于狭窄,只有四米,更大的问题是农民的交通安全意识和交通法制观念不强,以致于因交通违章造成的道路交通事故屡有发生,给人百姓尤其是学生的生命和财产安全带来了极大的危害。因此,认识和防范交通事故就成为当前我们学校安全教育的的要务之一。 惨不忍睹的车祸现场

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一、交通事故的特点

根据2004年5月1日开始施行的《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道路交通安全法》)第一百一十九条第五项的规定:交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或财产损失的事件。据此,从法理上分析,道路交通事故主要具有以下特征:交通事故是当事人因使用交通工具而发生的,至少有一方应是交通工具的使用人;而且必须发生在交通工具运行的过程之中;其结果是造成人员的伤亡或财产的损失;侵权人主观上有过失或有其他原因而非故意。如果行为人故意伤害他人或造成他人财产损失,该行为已超出了交通事故法律、法规所调整的范围,属于犯罪行为,应由《刑法》调整。

通过以上分析,同学们对我国交通事故的界定有了清晰的认识,那么具体到我们齐齐哈尔市,涉及到学生的道路交通事故呈现什么特点呢?经过对我市发生的学生道路交通死亡事故进行统计分析发现,我市学生道路交通事故呈现以下特点:

1.就事故发生的时间而言,周末、长假、寒暑假等是交通事故的高发期。

2.就事故对象而言,死亡的学生中,中学生、男生是发生车祸的高危人群。

3.就交通肇事车辆而言,土方车、集装箱车、摩托车等机动车辆肇事比例最高,而且危害性也最大。

4.就交通工具而言,学生骑乘摩托车遭遇交通事故的比例最高。

5.就交通肇事地点而言,村村通公路、人车混杂的公路等机动车道上是高危地带。

针对以上特点,同学们出行时可以采取有针对性的措施,避免引发交通事故或受到交通事故的伤害,保障自己的人身和财产安全。对此,我们将在第二节进行系统地介绍。下面我们看看交通事故有哪些不同的类型。

怵目惊心的数字:

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二、交通事故的类型

站在不同的角度、根据不同的划分方式,交通事故可以划分为不同的类型。在此,我们根据我市学生交通伤亡事故的统计分析选取几种交通事故类型作一般性介绍。

1.根据造成的损害后果的程度,可以将交通事故划分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故四类。

2. 根据交通事故的主体,可以将交通事故划分为车辆之间的交通事故和车辆与行人、乘车人之间的交通事故两类。我市发生的学生交通死亡事故主要是这两类。

其他还有根据交通事故的侵害对象划分为财损事故、人员伤亡事故和人员伤亡与财损混合的事故,根据交通事故的成因划分为意外交通事故、过错交通事故和过错与意外的混合交通事故等类型。

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众所周知,影响交通问题的主要因素是人。参与交通的主体是人,车辆靠人驾驶和保养,道路靠人修筑和维护,交通管理靠人实施和加强,交通环境靠人创造和改善,人在交通中的主体性是显而易见的。人人都是道路交通的参与者。良好的道路交通环境使每一个交通参与者收益,恶劣的道路交通环境使交通参与者经常受到威胁。良好的交通环境需要有较高法制观念和文明素质的交通参与者来共同营造。中小学生每天上学和放学时,正是一天中道路交通最拥挤、车流量最大的时段,因此,同学们作为道路交通的主要参与者,更应该学习一些最基本的交通法律法规和交通安全常识,在实际生活中遵守和运用来进行自我防范,从而既能保护自己的生命和财产安全,又能维护社会正常的道路交通秩序,这也是对中学生进行素质教育的一个重要方面。

三、走路的基本原则

通行的基本原则是行人和车辆在道路上通行时必须遵守的基本原则。包括:

1.安全原则

这是贯穿于《道路交通安全法》中的一条最基本的原则。《道路交通安全法》第三十八条明确规定:行人、车辆“应当在确保安全、畅通的原则下通行”。所以行人、车辆在通行时必须坚持安全第一的思想,以安全为通行的前提条件。

2.靠右通行原则

根据《道路交通安全法》第三十五条的规定:“机动车、非机动车实行右侧通行”,驾驶车辆、驾驭畜力车都必须遵照此原则。我国1946年前曾实行过左行制,1946年1月1日起改为右行制,沿用至今。

3.服从指挥原则

所谓服从指挥就是行人、车辆等交通参与者服从交通信号灯、交通标志和标线以及交警的指挥。不服从指挥会影响车辆的正常安全行驶,给道路的畅通和交通安全带来妨碍,不仅影响自身的安全,更会影响到其他行人或驾车者的安全。

(二)走路应遵守的交通法规

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同学们每天上学放学,都要走路。走在繁忙的马路上,要怎样才能保证安全呢?简单讲就是:行人走人行道,过马路走人行横道。

人行道就是道路中规定专供行人行走的路线,俗称“马路边”。人行横道就是在马路中间划的白色条纹实线横跨马路、专供行人优先通过的路线,俗称“斑马线”。

但是,在有些道路没有人行道、人行横道,该怎么办呢?在这个时候,走路时,应尽量靠右走在马路的侧边,不要走车道中央;过马路时,有地下通道或人行天桥就走地下通道或人行天桥,如果也没有地下通道和人行天桥,要“先看左、后看右”,看看有没有车辆通行,确信安全了,才可直行通过,不能在车辆临近时突然横穿或中途倒退、折返。

另外,《道理交通安全法》及其实施条例还规定:

1.不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁道口的护栏,不准在车行道内坐卧、停留、嬉闹。道理很简单,上述这些行为既不文明,而且对自身和他人的生命安全带来潜在的危险,是滋生交通事故的隐患。

2.不准在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。滑行工具稳定性能差,道路上车来车往,稍有不慎就可能滑到车轮下,酿成惨剧。

3.走在马路上不要看书或做其它活动。大家都知道一心不能二用,一边走路一边看书或玩游戏机、听随身机、踢球等,不注意周围的路况,都是非常危险的。

总之,同学们在道路上行走的时候,与车要各行其道,服从交通指挥,切不可无所顾忌地在道路中央随意行走,更不要在马路上打打闹闹、追逐嬉戏,车前不抢道、车后不随便乱插,这样才能保证道路的通畅和自身的安全。

据《鹤城晚报》发布的一份调查报告显示, 由于近年来智能手机在人们的日常生活中越来越 普及,不管走到哪里都捧着手机几乎成了人们生活

的常态。不过手机在给人们带来方便的同时,也存

在着一定的隐患仅在齐齐哈尔市,2013年全年里, 因在徒步或开车时使用手机发生事故、边走边看手 机的路人突然出现而发生车祸被送医的伤员人数,

就多达(三)骑车应遵守的交通法规 236人,其中75人死亡。

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四、学生骑车注意事项

摩托车、自行车及其他非机动车虽较汽车易于驾驶,但稳定性差。在没有划分车道的道路上,机动车、非机动车和行人混行。如果不按一定的规定行驶,也容易影响车辆的正常行驶和行人的正常行走,并给自身带来不安全因素,甚至可能与其它车辆、行人发生交通事故。为保证安全行驶,《道路交通安全法》及其实施条例规定:

1.未满十八周岁的未成年人不得驾驶摩托车。摩托车属于机动车类,未满十八周岁,不符合国务院公安部门规定的驾驶机动车许可条件。未成年人无证驾驶摩托车是违法行为,依法可以处扣车、罚款200-2000元的行政处罚,还可并处十五日以下行政拘留,对车主依法可处以吊销机动车驾驶证的行政处罚。摩托车和加装动力装置的非机动车都属于不稳定车型,安全性能差,但是速度快,一旦发生事故,致死率高。所以,同学们千万不要以身试法,拿自己的生命开玩笑。

2.未满十二周岁的未成年人不得在道路上骑自行车、三轮车。未满十六周岁的的未成年人不得在道路上驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车。因为未达到一定年龄层次的未成年人缺乏必要的体力、判断能力和行为能力,不能应付意外情况和对某些行为与后果承担责任。电动自行车虽然不是机动车,但是速度并不逊于摩托车,未成年人的控制力较弱,易发生危险。因此,建议已满十六周岁的中学生尽量不要驾驶电动自行车。

3.骑车转弯前应当减速慢行,注意后面来车,伸手示意,不得突然猛拐,并要让直行的车辆、行人优先通行。这是为了防止同行的车辆和行人因来不及避让而发生碰撞。右转弯时,伸出右手打出右转弯的手势,注意后面来车,在安全情况下沿路边慢行转弯。相向行驶的右转弯非机动车要让作左转弯的车辆先行。左转弯时,当信号灯变绿放行后,注意后面来车,在安全的情况下靠路口中心点的右侧大转弯,并伸出左手打出左转弯手势。千万不要逆行左转弯或绕路口躲避红灯违规行驶,也不要从行驶的机动车前突然抢行、猛拐,这样拐弯是非常危险的。

4.超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶。这是为了防止任意超车而影响其 第 6 页

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它车辆的正常行驶,而发生碰撞。

5、不得扶身并行,不得牵引、攀扶车辆或者被其它车辆牵引。因为扶身并行或互相牵引,遇到紧急情况时,易互相牵制造成反应不及时,而发生危险。攀扶车辆时,若被攀扶的车辆可能发生紧急制动、加速或快速行驶、急转弯等情况,攀扶者是无法预见的,因而极易发生危险。

6.不得双手离把或手中持物。因为这些都可能影响紧急避险的反应速度,易导致交通事故的发生。

7.不得互相追逐或者曲折竞驶。这些行为不仅妨碍行人走路和其它车辆行驶,而且当你追逐或曲折竞驶时,就会不顾及其它车辆、行人而盲目地猛骑,一旦遇到突然情况便很难刹住车,从而造成人仰马翻,造成伤亡事故。

8.不得在道路上骑独轮车或2人以上骑行的自行车,不得在道路上学习驾驶非机动车。道理很简单,道路不是玩耍和学车的安全场所。

9.中学生骑自行车时不得载人。因为自行车是不稳定车型,当遇到路面情况复杂或车辆多时,两个人的中心不一,车的重心不稳,容易左右摇摆,握把不稳,再加上心情紧张,就容易摔倒,若遇到后面来车快速驶过,极易造成伤亡事故。

10.横过机动车道时,应当下车推行,要在确认安全后直行通过。

五、交通安全标语: 祝同学们一生平安!

△交通法规,生命之友。

△要想车祸不上身,交通法规牢记深。

△违章与事故同在,守纪与安全永存。

△何愁路途多遥远,遵守法规保平安。

△不讲卫生要生病,不讲安全要送命。 △退一步,自然妥稳,忍一句,自是平安。

△庄稼离不开阳光,安全少不了规章。

△步步小心,安全是金。

△刮风下雨路滑,不要抢道回家。

△交岔路口,看清再走。

△一看二慢三通过,麻痹大意闯大祸。

△行人靠边走,车成靠右行,交通秩序好,人车保安宁。

△人不斜穿,车不越线,各行其道。

△马路如虎口,劝君多留神。

△同学们,家人盼你平安回家。

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