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发布时间:2013-12-22 15:00:57  

第一章 柴油机的类型和工作原理
第一节 柴油机的类型 第二节 柴油工作原理

第一节 柴油机的类型
一、柴油机的基本概念 二、柴油机的分类

一、柴油机的基本概念
蒸汽机
外燃机 热机 柴油机 蒸汽轮机

内燃机

汽油机

燃气轮机

柴油机
柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机。

–使用挥发性较差的柴油或劣质燃料油作燃料; –采用内部混合法形成可燃混合气; –缸内燃烧采用压缩式发火。 柴油机的优点 柴油机的缺点
1 2 3 4 5 经济性好。 功率范围宽广 尺寸小,重量轻 机动性好 适应船舶航行的各种工况要求 1 振动和噪音 2 工作条件恶劣

常用术语
(1)上止点(TDC) (2)下止点(BDC) (3)行程(S) (4)缸径(D) (5)气缸余隙容积(Vc) (6)余隙高度(顶隙)
Va

Vc

上止点

Vs

s
下止点

(7)气缸工作容积(Vs) (8)气缸总容积(Va) (9)压缩比ε 气缸总容积与压缩室容积之比值 Va Vc ?Vs Vc Vc

??

?

? 1?

VS VC

6

二、柴油机的分类
1、低速、中速和高速柴油机 2筒形活塞式和十字头式柴油机

3直列式和V型柴油机
4右旋和左旋柴油机 5可逆转和不可逆转柴油机 6 增压柴油机和非增压柴油机

筒形活塞式

十字头式

直列机

V型机

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低速、中速和高速柴油机
低速柴油机 n≤ 300r/min 中速柴油机 (活塞平均速度 V ? Sn ) m 30 300<n≤1,000 r/min 高速柴油机

n>1,000 r/min
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船舶柴油机的型号
国产柴油机 1)低速柴油机 6ESDZ43/82B 2)中小型柴油机 6300ZC 国外柴油机 SULZER(NSD)---- RD,RND,RLA,RTA MAN--B&W-------MC, L-MC/MCE, S-MC-C 三菱---UEC
6

第二节 柴油机工作原理

一、四冲程柴油机工作原理 二、二冲程柴油机工作原理

三、 二冲程柴油机的换气形式

一、、四冲程柴油机工作原理

进气行程

220~250℃A

压缩行程 140°~160℃A
pc=3 ~6 MPa;

tc= 600 ~700 ℃

燃烧和膨胀行程 排气行程 pz=5~8MPa 230~260°CA tz=1400~1800 ℃

气阀定时和气阀重叠角
气阀定时:进、排气阀在上、下止点前后启闭的时刻
作用:提高换气质量;减少排气耗功 实现燃烧室扫气 气阀定时圆图

气阀重叠角: 同一气缸的进、排气阀 在上止点前后同时开启 的曲轴转角

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二、二冲程柴油机工作原理
只有压缩和膨胀行程,取消吸、排气行程

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四冲程与二冲程柴油机的比较
? 二冲程柴油机功率大,约为四冲程机的 1.6倍~1.8倍。 ? 二冲程柴油机回转比四冲程机均匀 ? 二冲程柴油机的换气机构较简单 ? 二冲程柴油机的换气质量较四冲程机差 ? 二冲程机的热负荷比四冲程机高
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三、 二冲程柴油机的换气形式 弯流 横流 回流 半回流 直流 排气阀—扫气口式

排气口—扫气口式

横流

扫气

回流扫气

半回流扫气

直流扫气


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