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赵州桥建造“三绝”

发布时间:2014-01-26 12:58:42  

赵州桥建造“三绝”

学完《赵州桥》这一课,小朋友一定会问:“赵州桥为什么经历了1300多年仍然不塌?”这除了党和政府对它重视和保护外,还在于它在建造上有三个绝处。

一是“券”小于半圆。我国习惯上把弧形的桥洞、门洞之类的建筑叫做“券”。一般石桥的券,大都是半圆形。但赵州桥跨度很大,从这一头到那一头有37.04米。如果把券修成半圆形,那桥洞就要高1852米。这样车马行人过桥,就好比越过一座小山,非常费劲。赵州桥的券是小于半圆的一段弧,这既减低了桥的高度,减少了修桥的石料与人工,又使桥体非常美观,很像天上的长虹。

二是“撞”空而不实。券的两肩叫“撞”。一般石桥的撞都用石料砌实,但赵州桥的撞没有砌实,而是在券的两肩各砌一两个弧形的小券。这样桥体增加了四个小券,大约节省了一百八十立方米石料,使桥的重量减轻了大约500吨。而且,当洨河涨水时,一部分水可以从小券往下流,既可以使水流畅通,又减少了洪水对桥的冲击,保证了桥的安全。

三是洞砌并列式。石桥的洞一般有两种砌法。一种叫“纵联式”,像砌墙一样,一层一层住上砌,各层石块相互交错。这种砌法砌成的桥洞是一个整体,比较牢固。一种砌法叫“并列式”,并排砌成许多道窄券,合成一个整券。赵州桥的建造采用的是并列式,它用二十八道小券并列成9.6米宽的大券。可是用并列式砌,各道窄券的石块间没有相互联系,不如纵列式坚固。为了弥补这个缺点,建造赵州桥时,在各道窄券的石块之间加了铁钉,使它们连成了整体。用并列式修造的窄券,即使坏了一个,也不会牵动全局,修补起来容易,而且在修桥时也不影响桥上交通。

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