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《詹天佑》课件(人教版新课标六年级语文上册)

发布时间:2013-12-01 11:32:35  

詹天佑

詹天佑

人物简介
詹 天 佑 詹天佑是我国著名的铁路 工程专家。广东南海(今广州) 人。他从小就爱动脑筋,什么 事他都想弄个水落石出。詹天 佑8岁进私塾,功课很好。 1871年,清政府开始派儿童去 美国留学。第二年,12岁的

詹天佑考进了“留美儿童预备班”。在预备班里,他更加 努力学习。一年后,他因成绩优异被派往美国留学。后毕 业于美国耶鲁大学土木工程系,学成归来报效祖国了。他 是我国自行设计修建铁路的第一人。





















阻挠

要挟

轻蔑

勘测

周密

精密

恶劣

攀山越岭

隧道

竣工

藐视

他们以为这样一要挟,铁路就没法子动工, 最后还得求助于他们。 (帝国主义是怎样 要挟的?这说明了什么?)

詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受 了任务,开始勘测线路。(詹天佑不怕谁 的嘲笑?他们是怎样嘲笑我们的?詹天佑 不怕困难体现在那些地方?)

詹天佑经常勉励工作人员说:“我们工作 首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’、

‘差不多’这类说法不应该出自工作人员
口。”(这句话表现了詹天佑的什么精神?)

1、选词填空 周密 精密 藐视 轻视

(1)复习计划订得越(周密 ),复习时就越顺利。 (2)越是先进(精密)的仪器,对使用者的文化要 求也就更高。 (3)比赛时,敢于(藐视 )任何强大的对手,常常 会获得战胜对方的信心和勇气;而盲目地( 轻视 )任 何对手,常常会导致失败。

2、完成《语文作业本》3、4、5题。

3、思考课后题目1、2、4。

詹天佑

铁路要经过很多高山,不得不开凿隧道,其中 数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居 庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时 向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗,隧道里满 是泥浆。工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水 桶去排水。他常常跟工人们同吃同住,不离开工地。 八达岭隧道长1100多米,有居庸关隧道的3倍长。 他跟老工人一起商量,决定采用中部凿井法。从山 顶往下打两口直井,再分别向两头开凿。这样一来, 6个工作面可以同时施工,把工期缩短一半。

请画出开凿工作图

中部凿井法
八达岭

居庸关

两端同时向中间凿进法

铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。 火车怎么才能爬上这样的坡度呢?詹天 佑顺着山势,,设计一种“人”字形线 路。北上的列车到了南口就用两个火车 头,一个在前边拉,一个在后边推。过 青龙桥,列车向东北前进,过了“人” 字形线路的岔道口就倒过来,原先推的 火车头拉,原先拉火车推,使列车折向 西北前

进,这样一来,火车上山就容易 得多了。

西北

青龙桥

南口

西北

青龙桥

南口

这条铁路不满4年就全线竣工了,比原来
的计划提早两年,给了藐视中国的帝国 主义一个有力的回击。 (帝国主义是怎 样藐视中国的?为什么说这是一个“有 力的回击”?)

勘测线路:工作高度负责
杰出 开凿隧道 设计线路

詹天佑
毅然接受

爱国
不但 而且

按课文内容 填空

两端同时向中间凿进 1、詹天佑开凿居庸关隧道,采用(
的方法,开凿八达岭隧道,采用(中部凿井法 ) 的方法。两个隧道采用两种不同方法的好处是 使工期缩短一半),这表现了詹天佑( 杰出的 ( 智慧和才干 )。

2、铁路经过青龙桥隧道,坡度特别大,为了解决 这个困难,詹天佑设计了一种( “人”字形 )线路, 采用(

两个火车头一推一拉

)的办法,顺

利地解决了火车爬坡的难题,这表现了詹天佑的 ( 创造 )精神。

课后练习 1、完成《语文作业本》6、7两题。

2、熟读课文。回家把课文中的 故事讲给家长听。


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